Archive for april, 2008

7 april

Planetu Zemlja prijazno vozilo meseca marca je Ford C-max Trend 1.6 TDCI DPF

V akciji društva Planet Zemlja z naslovom Planetu Zemlja prijazno vozilo je marca komisija primerjala nominirana vozila v segmentu manjših enoprostorcev z maso praznega vozila od 1250 do 1500 kilogramov. Gre za segment, s precejšnjim tržnim deležem, saj se zanj zaradi cenovne dostopnosti in drugih lastnosti odločajo številne družine. Po pregledu podatkov šestih nominiranih vozil ter primerjalni analizi, se je komisija društva Planet Zemlja soglasno odločila podeliti naziv:

PLANETU ZEMLJA PRIJAZNO VOZILO
vozilu
FORD C-MAX TREND 1.6 TDCI DPF

Utemeljitev:
Osnovna značilnost izbora v mesecu marcu je bila velika izenačenost vseh nominiranih vozil, saj je bila statistična razlika med najbolje in najslabše ocenjenim vozilom le dobre tri odstotne točke. Eden od zastopnikov večje blagovne znake je komisijo tudi obvestil, da so se odrekli prijavi svojih dveh modelov v tem segmentu, ker v kratkem pričakujejo modele z bistveno izboljšanimi podatki porabe goriva in obremenjevanja okolja. Vseeno pa nominirani modeli vozil predstavljajo večino prodanih vozil v tem segmentu v Sloveniji.

Komisija društva Planet Zemlja je ugotovila, da je zmagovalno vozilo, v primerjavi s konkurenco, dobilo podpovprečne ocene v segmentu varnosti in voznih lastnosti. Prednost je pridobilo s precej nižjo porabo goriva ter bistveno nižjimi emisijami CO2 ter vgrajenim filtrom prašnih delcev, filtrom prašnih delcev v kabini in antialergijsko notranjostjo. Vozilo Ford C-max Trend 1.6 tdci dpf po tovarniških podatkih porabi 4,8 litra dizelskega goriva na 100 kilometrov, njegove emisije CO2 pa so 127 g/km. Komisija je tudi zadovoljna, da je zmagovalno vozilo najcenejše med nominiranimi v tem segmentu, saj se je v nekaterih drugih segmentih pokazalo, da so okolju prijaznejša vozila praviloma nekoliko dražja od konkurence. Primerjava podatkov nominiranih vozil v tem segmentu kaže, da ima večina proizvajalcev še precej prostora za razvoj okolju prijaznejših motornih različic.

Društvo Planet Zemlja čestita podjetju SUMMIT MOTORS, ki v Sloveniji zastopa blagovno znamko FORD. Podjetje Summit motors je bilo tudi prvo med zastopniki avtomobilskih blagovnih znamk v Sloveniji, ki je lani septembra uradno pozdravilo in se pridružilo akciji izbire Planetu Zemlja prijaznega vozila.

6 april

Guverner Kalifornije Arnold Schwarzenegger se je prvi odzval na pobudo društva Planet Zemlja

Društvo Planet Zemlja je prejelo odgovor na pobudo o dopolnitvah ukrepov za zmanjševanje onesnaževanja z omejevanjem oglaševanja in promocije izdelkov, ki obremenjujejo okolje od Guvernerja ameriške zvezne države Kalifornija Arnolda Schwarzeneggerja. V svojem odgovoru Guverner poudarja svojo zavezo za zmanjševanje obremenjevanja okolja in boj proti klimatskim spremembam ter navaja pomembnejše aktivnosti zadnjega časa, ki se jih lotevajo v Kaliforniji, ki velja za zvezno državo, ki je sprejela najostrejša pravila glede obremenjevanja okolja v ZDA. V društvu Planet Zemlja smo zadovoljni z dejstvom, da Guverner Schwarzenegger vidi prihodnost razvoja te zvezne države v zelenih – čistih tehnologijah in te možnosti primerja celo z razvojnim preskokom, ki ga je državi pred desetletji omogočila računalniška industrija v Silicijevi dolini. Guverner je še s petimi sosednjimi zveznimi državami ustanovil tudi Zahodno-ameriško iniciativo za boj proti klimatskih spremembam. Seveda v društvu nismo pričakovali, da bi se Guverner lahko v tako kratkem času na našo pobudo tudi bolj konkretno odzval, vendar smo veseli, da bo pobudo s sodelavci preučil.

V nadaljevanju objavljamo odziv Guvernerja Schwarzeneggerja v angleščini:

Thank you for your email on an issue I take to heart - fighting global climate change. I appreciate that you took the time to share your concern about the impact global climate change has on California.

I’m committed to addressing this issue - we know the science, we see the threat and the time for action is now. That’s why I worked with members of our Legislature to pass the Global Warming Solutions Act of 2006 (AB 32). AB 32 established California as a national leader in the fight against climate change. We established a program for the capping and reduction of greenhouse gas (GHG) emissions, and California is set to reduce GHG emissions to 2000 levels by 2010, to 1990 levels by 2020 and to 80 percent below 1990 levels by 2050.

While California leads the way, we must work with our neighbors in the fight. I’ve partnered with the governors of Oregon, Washington, New Mexico, Utah and Arizona to create the Western Regional Climate Action Initiative, a joint strategy to combat global climate change. Like AB 32, the agreement establishes a regional cap and reduction program for GHG emissions, as well as a framework for developing a similar national program.

To reduce GHG emissions and also decrease California’s reliance on foreign oil, I have established the Low Carbon Fuel Standard (LCFS) for transportation. By 2020, the LCFS will reduce the carbon intensity of California’s transportation fuels by at least 10 percent - the same as removing 3 million cars from the road.

Through our efforts to fight climate change, we can secure both a stronger economy and a cleaner environment for future generations. Our programs foster economic growth by promoting the development of green technology. As the computer industry and the Internet built the economy of Silicon Valley, green-clean technology can be the next great economic wave for California.

Thanks again for your interest in climate change and for writing to share your thoughts. I truly appreciate your personal commitment to the future.

Sincerely,
Arnold Schwarzenegger

4 april

Društvo Planet Zemlja pripravilo predlog dopolnitve energetsko podnebnega paketa, ki ga predlaga EK

V ponedeljek 7. aprila bodo predstavniki društva Planet Zemlja predstavništvu Evropske komisije in Evropskega Parlamenta v Ljubljani uradno predali pisma s predlogom dopolnitve energetsko podnebnega paketa za predsednika Evropske komisije Jose Manuel Barossa in Evropskega Parlamenta Hansa Gerta Potteringa. Pisma z enako vsebino smo poslali tudi Californijskemu guvernerju Arnoldu Schwarzeneggerju in nobelovcu Alu Goru, s predlogom pa smo seznanili tudi člane Sveta za trajnostni razvoj pri Vladi Republike Slovenije.

V nadaljevanju objavljamo pismo predsedniku Evropske Komisije.

EVROPSKA KOMISIJA
PREDSEDNIK EVROPSKE KOMISIJE
Gospod José Manuel Barroso
Bruselj

Spoštovani gospod Predsednik,

Evropska Unija je v zadnjih letih gotovo naredila največje korake v smeri trajnostnega gospodarskega razvoja. Z energetsko – podnebnim paketom, ki je trenutno v javni razpravi, pa želi doseči še boljše učinke pri zmanjševanju obremenjevanja okolja in v boju proti podnebnim spremembam. Tudi člani našega društva smo v zadnjih mesecih intenzivno razmišljali o možnih rešitvah, zato nam dovolite, da Vam predstavimo naš skromen poskus dopolnitve ukrepov, ki smo se ga lotili z nekoliko drugačnega izhodišča.

Društvo Planet Zemlja je bilo ustanovljeno junija 2007 z namenom, da na okoljevarstvene teme opozarjamo tako, da jih bo razumelo čim večje število ljudi. Tako smo kmalu po formalni ustanovitvi, 7. julija 2007 na Kongresnem trgu v Ljubljani organizirali koncert Rock za prihodnje generacije, ki je dobil status Friends of Live Earth dogodkov. V jeseni smo nato začeli z akcijo Zgledi vlečejo, v kateri smo zaprosili mnenjske vodje v Sloveniji, da se s podpisom posebne izjave zavežejo, da bodo pri nakupih vseh naslednjih izdelkov kot bistveni kriterij upoštevali tudi obremenjevanje okolja. Velik poudarek akcije Zgledi vlečejo je tudi zmanjševanje obremenjevanja okolja, ki ga povzroča promet, zato na podlagi strokovno določenih empiričnih kriterijev naša komisija že pol leta izbira avtomobile, ki so na tem področju boljši od primerljivih in jim podeljuje naziv Planetu Zemlja prijazno vozilo. Pred kratkim so na našo pobudo trije poslanci Državnega zbora Republike Slovenije v parlamentarno proceduro posredovali zakon, ki bi zavezancem Zakona o javnih naročilih nalagal, da pri nakupu ali najemu avtomobilov dajo prednost vozilom, ki manj obremenjujejo okolje. Zakonski predlog je bil eden od prvih konkretnih korakov za sistematično reševanje področja Zelenih javnih naročil v Sloveniji.

Člani društva Planet Zemlja pa se zavedamo, da parcialne rešitve na globalni ravni na žalost prinašajo tudi parcialne rezultate, ki največkrat nimajo ustreznega ali pričakovanega učinka. Zato smo v svojih razmišljanjih želeli storiti še korak več. Za izhodišča naših razmišljanj o globalnih rešitvah smo vzeli naslednja dejstva:

- Homo Sapiens Sapiens je med tistimi živalskimi vrstami, ki jih globalno obremenjevanje okolja resno ogroža.
- Živeti v čistem in zdravem okolju je temeljna človekova pravica, ki ne sme biti manj pomembna od pravice po svobodni gospodarski iniciativi.
- Temeljna človekova pravica posameznika je biti obveščen o realnem obremenjevanju okolja za vsak posamezen izdelek, ki ga kupuje ali uporablja.
- Tehnološki razvoj v podjetjih usmerja globalni trg.
- Ključni dejavniki za uspešnost podjetij so zmožnost uvajanja novih tehnologij in ekonomika poslovanja ter uspešna prodaja, ki je v veliki meri odvisna od marketinških aktivnosti.
- Pravila, ki bodo usmerjala globalni razvoj ne morejo posegati v samo bistvo svobodne globalne ekonomije in morajo biti zapisana na način, ki bo omogočal »samogeneriranje« izdelkov in storitev, ki bodo manj obremenjevali okolje. Taka pravila bi zato lahko veljala dolgoročno.
- Zaradi mednarodnih trgovinskih sporazumov pravila ne smejo omejevati svobodne gospodarske pobude in mednarodne trgovine.
- V tehnološkem smislu že obstajajo rešitve, ki zagotavljajo razvoj globalnega gospodarstva brez obremenjevanja okolja.

Na podlagi navedenih izhodišč smo pripravili našo vizijo globalnega gospodarskega razvoja, ki smo jo poimenovali Globalno gospodarstvo z ničelno stopnjo obremenjevanja okolja 2050 (Zero pollution global economy 2050).

Vizije brez konkretnih prvih korakov, s katerimi bi jih lahko začeli uresničevati, so seveda iluzije. Zato smo v društvu razmišljali tudi o konkretnih ukrepih, ki bi bili potrebni v tem trenutku in bi pomagali usmeriti ter pospešiti razvoj globalnega gospodarstva v tehnologije, ki ne obremenjujejo okolja. Naša razmišljanja smo strnili na področju urejanja pogojev prodaje in marketinga, saj se ustanovni člani profesionalno ukvarjamo s komunikacijskimi strokami.

Spoštovani gospod Predsednik,
Evropski Komisiji predlagamo, da ustrezno pripravi in predlaga sprejem Evropskemu Parlamentu Direktivo o omejevanju promocije in oglaševanja izdelkov, ki obremenjujejo okolje. Direktiva bi morala omogočati promocijo in oglaševanje zgolj izdelkom, ki od predhodnih, ali konkurenčnih manj obremenjujejo okolje na podlagi štirih osnovnih kriterijev:

- količina energije, ki je bila porabljena v procesu izdelave,
- količina nerecikliranih materialov, ki so bili porabljeni v procesu izdelave,
- poraba energije, emisije, odpadki in drugo obremenjevanje okolja v času njihove življenjske dobe,
- količina materialov, ki obremenijo okolje po koncu njihove življenjske dobe in energija potrebna za njihovo razgradnjo.

Direktiva bi morala biti zapisana na način, da bi dovoljevala promocijo in oglaševanje samo tistim izdelkom, ki bi zadostovali dvema pogojema:

- da po nobenem od štirih ključnih kriterijev ne presegajo predhodnih ali konkurenčnih izdelkov,
- da vsaj po enem od štirih ključnih kriterijev manj obremenjujejo okolje, kot predhodni ali konkurenčni izdelki.

Direktiva bi morala zajemati tudi tehnično specificirane tolerance, ki bi definirale izjeme – izdelke, ki bi veljali za povsem nove na tržišču in bi jih bilo zaradi tega mogoče promovirati ali oglaševati. Kot predstavniki civilne družbe žal nimamo virov s katerimi bi lahko financirali pripravo strokovnih tehnoloških izhodišč za pripravo teh normativov.

Direktiva bi morala določiti tudi minimalne količine – po našem mnenju v odstotnih točkah, za katere bi moral po enem od ključnih kriterijev, izdelek manj obremenjevati okolje od predhodnega ali konkurenčnega, da ga je dovoljeno oglaševati ali promovirati. Dovoljenje za oglaševanje ali promocijo izdelka bi veljalo eno leto.

Direktiva bi morala zajemati tudi poglavje, ki bi določalo obveznost podjetij, da vse ključne zgoraj omenjene podatke natisnejo na izdelek, embalažo, navodila za uporabo ali račun za izdelek skupaj z navodili za varno odlaganje izrabljenega izdelka.

Po našem mnenju bi imela tako zasnovana Direktiva dolgoročne in globalne učinke, hkrati pa ne bi kršila mednarodnih dogovorov svobodne trgovine. Kot poglavitne prednosti tako zasnovanih pravil bi želeli poudariti:

- Direktiva v nobenem primeru ne bi postavljala v neenakovreden položaj evropskega gospodarstva, saj bi veljala za vsa podjetja, ki delujejo in prodajajo na evropskih trgih.
- Trg 27 članic EU s približno 500 milijoni prebivalcev je dovolj velik, da ključno vpliva na razvoj globalnega gospodarstva, saj bi bila s prilagajanjem na normative EU ter nujnosti zmanjševanja stroškov razvoja, podjetja sčasoma prisiljena razvijati enake izdelke tudi za druga tržišča.
- Direktiva z ničemer ne omejuje svobodne globalne gospodarske iniciative na trgih EU, saj ne omejuje proizvodnje ali prodaje izdelkov, temveč omogoča le prednost tistim, ki manj obremenjujejo okolje.
- Direktivo je mogoče pravno utemeljiti na podlagi temeljnih človekovih pravic, ki smo jih navedli v uvodu tega pisma.
- V pravni praksi obstajajo presedani z omejevanjem promocije in oglaševanja tobačnih izdelkov, ki so bila sprejeta na podlagi enakih temeljnih človekovih pravic.
- Pravila so zasnovana tako, da lahko veljajo dolgoročno, saj omogočajo »samoregulacijo« trga (z vsakim novim izdelkom se kriterij za razvoj naslednjega zviša) in veliko spodbudo razvoja v smeri ničelne stopnje obremenjevanja okolja.

Spoštovani gospod Predsednik, iskreno upamo, da boste naši pobudi namenili nekaj Vašega dragocenega časa in z Vašimi sodelavci preučili njene morebitne učinke ter vpliv na razvoj evropskega ter globalnega gospodarstva, za katere sami mislimo, da bi bili dolgoročno zelo pozitivni. Človeštvo namreč stoji pred eno od svojih ključnih prelomnic, ko se odloča, kako zagotoviti ne samo dolgoročno blaginjo ljudi, ampak tudi njihovo preživetje.

Želimo Vam veliko uspeha pri Vašem delu in se Vam vnaprej zahvaljujemo za Vaš odgovor.

Z odličnimi pozdravi,

Društvo Planet Zemlja

2 april

DZ zavrnil zakon, ki bi vsaj deloma vzpostavil sistem Zelenih javnih naročil

Poslanci Državnega Zbora Republike Slovenije so z večino glasov zavrnili Predlog Zakona o omejevanju porabe goriv in emisij toplogrednih plinov za kupljena ali najeta osebna motorna vozila državnih organov, lokalnih skupnosti, javnih zavodov, javnih podjetij, javnih skladov, javnih agencij in drugih pravnih oseb, ki so naročniki po predpisih o javnih naročilih, ki so ga na pobudo društva Planet Zemlja v parlamentarno proceduro posredovali poslanka Cveta Zalokar Oražem ter poslanca Dušan Kumer in Aleš Gulič. Večina politikov torej ni pripravljena niti s simbolično gesto dati dobrega zgleda državljanom glede varovanja naravnega okolja.

Za vse, ki se za oddajo svojega glasu na volitvah odločate tudi glede na dejanja politikov v zvezi z ohranjanjem naravnega okolja, objavljamo poimenski seznam glasovanja poslank in poslancev Državnega Zbora.

Anderlič Anton ————- odsoten
Bajc Josip —————— proti
Barovič Bogdan ————- za
Battelli Roberto ————- za
Bevk Samo —————– za
Brenčič Stanislav ———– ni glasoval
Bručan Andrej ————– proti
Cukjati France ————– proti
Cvikl Milan —————— za
Černač Zvonko ————- proti
Drobnič Janez ————– odsoten
Drofenik Marjan ————- proti
Džuban Geza ————— za
Gaber Slavko ————— za
Gantar Pavel ————— odsoten
Germič Ljubo ————— za
Grill Ivan ——————- proti
Grims Branko ————— proti
Gulič Aleš —————— za
Han Matjaž —————- odsoten
Homan Bojan ————– proti
Horvat Franc (Feri) ——– odsoten
Horvat Jožef ————– proti
Hrovat Robert ————- proti
Hvauc Srečko ————- proti
Irgl Eva ——————- proti
Janc Kristijan ————– proti
Jazbec Franc ————– proti
Jelen Ivan —————– proti
Jelinčič Plemeniti Zmago — odsoten
Jeraj Alenka ————— proti
Jerič Miran —————- odsoten
Jerovšek Jožef ———— proti
Juri Aurelio —————- za
Klavora Vasja ————- ni glasoval
Kokalj Anton ————– proti
Kontič Bojan ————– odsoten
Koren Drago ————– proti
Kovačič Dimitrij ———– proti
Kramberger Janez ——— odsoten
Krivec Danijel ————- ni glasoval
Kumer Dušan ————– za
Lahovnik Matej ———— za
Lavtižar Bebler Darja ——- za
Ljubeljšek Mitja ———— proti
Marinič Branko ————- proti
Mikolič Martin ————– za
Moge Rudolf ————— za
Pajk Stane —————– proti
Pavliha Marko ————– odsoten
Pečan Breda ————— odsotna
Peče Sašo —————– za
Petan Rudolf ————— proti
Petek Milan —————- za
Petek Miro —————– proti
Pojbič Marijan ————– proti
Posedel Alojz ————– odsoten
Potrata Majda ————- za
Potrč Miran —————- za
Pozsonec Maria ———— za
Presečnik Jakob ———— proti
Prevc Mihael ————— proti
Prijatelj Srečko ————- za
Pukšič Franc ————— proti
Rezman Vili —————- odsoten
Rop Anton —————– odsoten
Rugelj Bojan ————— proti
Sajovic Borut ————– za
Slavinec Mitja ————- odsoten
Sok Alojz —————— za
Starman Bojan ————- proti
Sušnik Franc ————– proti
Širca Majda —————- za
Školč Jožef —————- za
Štebe Tomaž ————– proti
Švagan Matjaž ———— odsoten
Tanko Jože ————— proti
Terčon Davorin ———– odsoten
Testen Ciril ————— proti
Trofenik Vili ————— za
Uhan Marjetka ———— proti
Veber Janko ————– za
Veršnik Rudi ————– proti
Zagorac Boštjan ———- za
Zalokar Oražem Cvetka — za
Zamernik Bogomir ——— proti
Ziherl Milenko ————- proti
Zupan Majda ————- proti
Žgajner Tavš Barbara —– za
Žnidaršič Franc ———– odsoten

2 april

DZ danes o predlogu zakona, ki je nastal na pobudo društva Planet Zemlja

Danes dopoldne je potekala v Državnem Zboru Republike Slovenije razprava o Predlogu Zakona o omejevanju porabe goriv in emisij toplogrednih plinov za kupljena ali najeta osebna motorna vozila državnih organov, lokalnih skupnosti, javnih zavodov, javnih podjetij, javnih skladov, javnih agencij in drugih pravnih oseb, ki so naročniki po predpisih o javnih naročilih, ki so ga na pobudo društva Planet Zemlja v parlamentarno proceduro posredovali poslanka Cveta Zalokar Oražem ter poslanca Dušan Kumer in Aleš Gulič.

Razprava je na žalost spet pokazala, da politiki niso presegli okvirov strankarskih omejitev. Čeprav so vse poslanske skupine deklarativno govorile o svoji zavezanosti k zmanjševanju obremenjevanja okolja, so podporo zakonu izrazile samo poslanske skupine Zares, Socialnih demokratov, Liberalne demokracije Slovenije, SNS in Lipe.

V društvu Planet Zemlja smo najbolj razočarani nad, če se nekoliko ironično izrazimo, “uradniško stilsko bravuro” pisca uradnega vladnega odgovora, ki je navedel, da že sedanja zakonodaja omogoča, da se pri javnih razpisih kot kriterij določijo tudi podatki o obremenjevanju okolja. Najberž pisec ni vedel, da s to “bravuro” povzroča največjo škodo prav ugledu organa v imenu katerega je pisal stališče. Bistvena razlika je namreč med tem kar zakon omogoča in kaj nalaga zavezancem Zakona o javnem naročanju. Na žalost smo to dikcijo večkrat slišali tudi danes pri razlagi stališč posameznih poslanskih skupin. Sicer pa smo v društvu Planet Zemlja že večkrat javno poudarili, da se z Vlado RS strinjamo v tistem delu odgovora, kjer navaja, da zakon ni sistemska ampak parcialna rešitev. Še vedno pa je bolje empirično in zavezujoče urediti del javnih naročil, kot čakati v nedogled na sistemsko rešitev.

Glasovanje o predlogu zakona bo potekalo danes zvečer in v društvu bomo zaprosili za podatke o poimenskem glasovanju poslancev ter ga nato objavili na naših spletnih straneh.