Archive for oktober 20th, 2010

20 oktober

Zid opozarja na škodo, ki jo povzročamo naravi

srne-t Zid opozarja na škodo, ki jo povzročamo naraviDanes bo trinajst metrov dolg in tri metre visok zid zaprl pot pešcem na Stritarjevi ulici v Ljubljani. Gre za opozorilno akcijo proti drobitvi habitatov, ki hkrati poteka še v petih drugih alpskih državah.

Pri nas akcijo organizira Iniciativa za ekološki kontinuum, ki želi s tem dogodkom opozoriti na problematiko pozidave in drobitve pokrajine, ki zelo ogrožata biotsko raznovrstnost. Kot so povedali, živalim in rastlinam ljudje vsak dan križamo pot in jim tako postavljamo neštete ovire za svobodo gibanja. Ravno ta pa je zanje življenjskega pomena, saj jim omogoča, da si poiščejo hrano, partnerja za parjenje in prezimovališče.

Če drobitve življenjskega prostora živali ljudje ne bomo ustavili in preprečili, bo to povzročilo umiranje številnih vrst.
Danes vas bo torej na Stritarjevi v Ljubljani pričakal umeten zid, ki vam bo preprečil nadalje-vanje poti. Ob tem ne negodujte, temveč pomislite, kako se počutijo živali, ki se jim to dogaja neprestano.

Dogodek se bo odvil v Ljubljani, v Zürichu, na Dunaju, v Münchnu, Milanu in Lyonu. Tudi drugje po svetu pa bodo te dni potekale aktivnost v znamenju biotske raznovrstnosti. Med drugim bodo na Japonskem, v mestu Nagoya, okoljski ministri in ministri vseh držav razpravljali o možnih načinih ohranjanja biotske raznovrstnosti.

Vir: Okoljski center

20 oktober

Razbremenitev okolja z najdaljšim tunelom na svetu

Logo_Alptransit Razbremenitev okolja z najdaljšim tunelom na svetuŠvicarji gradijo predor Gotthard, ki ga bodo odprli leta 2017. Gre za predor, ki poteka pod švicarskimi Alpami, povezoval pa bo Zürich in Milano. Predor bo dolg 57 kilometrov in bo kot tak predstavljal najdaljši železniški predor na svetu (sedaj je to predor Seikan, dolg 53,8 kilometra).

Gradnja predora je Švicarje stala sedem milijard evrov, gradili pa so ga kar 14 let. Po poročanju tujih medijev, je omenjeni predor gradilo 2.500 ljudi, omogočal pa bo prevoz do 300 potniških vlakov na dan, ki bodo lahko potovali s hitrostjo kar 250 kilometrov na uro. Po teh podatkih bo razdaljo med Zürichom in Milanom moč premagati že v 2 urah in 40 minutah.

Za gradnjo predora so se odločili, ker naj bi promet že močno ogrožal čistočo okolja v tem delu Alp. S tem predorom bodo tako razbremenili cestni promet in pripomogli k bolj čistemu ozračju.

Več o projektu si lahko preberete na spletni strani http://www.neat.ch/en/, kjer si lahko ogledate tudi fotografije, nastale med samo gradnjo.